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位于台湾省基隆市的太平轮遇难旅客纪念碑
太平轮存世图片是一张关于已沉没的太平轮客船的照片，目前已确认该照片不存在。已知存在的一张照片被证实是1949年8月的另一艘名叫“TAI PING”的轮船的。
背景
太平轮是中联企业公司1946年至1949年间运用的一艘客轮，从“太平洋船务公司”租借而来。1949年1月27日在白节山附近因与建元轮发生相撞而沉没遇难。
起源
至今为止，太平轮没有任何一张存世照片被发现。1
上海市档案馆共存有572页关于太平轮的档案，但是他们没有明确表明是否有图片资料。甲必丹研究院的一篇文章中则有如下说法：
「太平轮」留世的资料很少(只有一张上海档案管的手绘线稿)，照片更是难得一见(有一张于高雄港搭载孙立人新军的照片，尚请拥有者提供)。2
因此太平轮在1947年10-12月可能至少有一张被拍摄下来的照片，3关于这张照片的搜寻由此开始。
相关辩误
在文章太平轮曾"阴魂不散" 和它相关的船只几乎无一善终中，对常与太平轮混淆的其他轮船照片进行了辩误，以下内容部分总结自该文章，但由于该文章来历不明、缺失有效配图，可信度比较有限。
太平号
1926年，太平号下水的照片
历史上存在另一艘名为“太平号”的班轮，“太平号”属于太古轮船公司，从澳洲东方航运公司租借，该船使用至1961年才最终退役并在香港被拆解。上述文章中称曾有一张1948年太平号停靠在香港的照片，但并未实际给出该照片。文中辩误的主要根据则为两艘船的吨位不匹配，而超载是太平轮遇难重要原因之一。
另外，有说法称电影吴宇森电影《太平轮》和后作《太平轮•彼岸》使用的轮船建模是按太平号还原的。来源请求
江亚轮
在太平轮百度百科词条中被错误引用的江亚轮照片
上述文章中描述，2014年5月作家高仲泰发表的新作《太平轮》封面中的照片，在多年以前关于太平轮的报道和讨论中经常被认为是太平轮的照片（文中同样未给出对应配图），但是这条老式蒸汽船实为招商局的江亚轮。根据1948年媒体刊登的一张江亚轮遇难后的照片，通过特征对比，可以确定网络上一些太平轮的图片实为江亚轮。
搜索历史
网友的搜寻主要围绕着上文甲必丹研究院提及的“于高雄港搭载孙立人新军的照片”进行。
前期搜索
2025年10月20日，本站用户5M7检索到一段讲述孙立人将军生平经历的视频。4视频的10分11秒处提到网络上有一张“孙立人穿着长筒马靴，站在码头准备替调到大陆的部队（205师）送行”的照片，照片轮船前方有英文字——太平。视频中未公布照片原图的原因在于防止侵权。这张照片应是前文提到的太平轮照片。
同日，5M7检索到孙立人屏东行馆5的屏风上6存在一些相关图片，猜测其中可能存在该媒体照片。另外，古寧頭大捷770週年影像展也极有可能存在相关照片。8
ASAKA HAYASHI 的搜索
2025年10月23日，本站用户ASAKA HAYASHI 检索到，台湾“古寧頭大捷70週年影像展（古宁头大捷70周年影像展）”中，“赴金保臺（赴金保台）”章节的说明中，提到：
1949年國共內戰…22兵團司令李良榮8月奉派駐守金門…孫立人立即命令完成整訓的601師、602師團7000人從8月31日起先後搭乘中字號戰車登陸艦、福民輪、延闓輪和太平輪馳援金門，配屬25軍。9
201師9月3日抵達金門後…
梳理时间线得到：
- 1948年10月中旬，孙立人送205师官兵乘太平轮来台（此处可能存在太平轮照片）（太平轮1）【待证实】
- 1949年1月27日，太平轮沉没（太平轮2）【已证实】
- 1949年8月31日——9月3日，601师 / 602师 / 201师中的一支，乘太平轮抵达金门（太平轮3）【待证实】
1949年8月31日——9月3日所乘坐的太平轮3不可能是本词条寻找的太平轮2，因为当时太平轮已经沉没。ASAKA HAYASHI就这些信息整理出以下推理：
1、如果台湾方面消息无误
如果台湾官方展览“古寧頭大捷70週年影像展”消息无误，601师 / 602师确实乘坐了太平轮，结合太平轮2不可能是太平轮3，那么存在以下可能性：
- 太平轮1和太平轮2是同一艘，1949.1沉没。1949.8的太平轮3是同名不同船。
- 太平轮1和太平轮3是同一艘，因为均为台湾运兵所使用。太平轮2则是同名不同船。
- 太平轮1、3是同一艘，且根本上就并非“太平”轮。根据台湾博主的说法：“照片轮船前方有英文字——太平“可知，即使存在这张照片，上面印的文字也为英文”TAI PING“而非中文”太平“。故存在该船只为”台平“或者其他的谐音的可能，”太平“只是先入为主的误读。即使找到了这张照片，也很难证明此TAI PING轮即为太平轮。
- 关于太平轮的记载史料出现其他误读或者错记。
2、如果台湾方面消息有误
如果台湾官方展览“古寧頭大捷70週年影像展”消息不准，601师 / 602师并没有乘坐太平轮。那么台湾博主的信源是否可靠？是否真的存在“孙立人送士兵登太平轮”的照片？是否存在台湾YouTube博主“博眼球”或者“消息错误”的可能？
此外，ASAKA HAYASHI 还检索到，台湾博主“譚兵讀武”对“孙立人送205师官兵乘太平轮来台”的照片做出了比较细致的讲述9，包括认为：
- 孙立人穿着长筒马靴，站在码头准备替调到大陆的部队（205师）送行。
- 甲板上的官兵都穿着短袖，有的人扶着船舷，是在回看岸上的孙立人。
- 黑色的船头上面印着英文字，是英文拼写的TAI PING。
ASAKA HAYASHI据此对后续搜寻提出了以下建议：
- 除孙立人屏东行馆、古宁头大捷70周年影像展之外，
ASAKA HAYASHI 还发现了一个检索方向为：《鷹揚國威》抗戰勝利80週年紀念特展，此展览内亦有大量孙立人照片。
- 尽快对“1949年8月31日——9月3日，601师 / 602师中的一支，乘太平轮抵达金门”这一信息进行证伪或证实。
2025年10月27日，ASAKA HAYASHI 发现了新线索：
台湾“古宁头大捷70周年影像展”中提到的“乘坐太平轮驰援金门”一句，最早应出自罗超群的儿子罗广仁，罗超群是为孙立人将军拍摄照片的摄影师。“古宁头大捷70周年影像展”中的照片全部来自于罗广仁提供。罗超群是孙立人将军的少见照片的唯一提供者、版权所有者。10
梳理时间线可以发现，“古宁头大捷70周年影像展”开始于2019年10月19日，但在2019年10月13日，罗广仁的Facebook主页已经发布了以下文字11：
1949年國共內戰，大陸失守，國軍南遷。22兵團司令李良榮8月奉派駐守金門，急電在臺灣練兵的臺灣防衛總司令孫立人派新軍增援，孫立人立即命令完成整訓的201師601、602團約7000人從8月31日起先後搭乘中字號戰車登陸艦、福民輪、延闓輪和太平輪馳援金門，配屬25軍。1949.8.31 羅超群攝於高雄港碼頭
在此时，“古宁头大捷70周年影像展”还未开幕，游客及媒体还无从得知“赴金保台”章节中提到“太平轮”。许多台湾媒体引述这段文字，但时间几乎都在“古宁头大捷70周年影像展”开幕之后。所以高度怀疑，该段文字最早即由罗广仁以回忆撰写。
同时，在该条Facebook下，已有人提出对“太平轮”的质疑。用户 Jong-Jang Lin12评论说：
中101輪屬招商局在二次戰後接收美方的戰車登陸艦(LST)…作為貨輪，非海軍所有，不能以艦稱之，只是在當時為海軍徵用 請注意中101輪並無武裝 而一同出發的延闓輪與福民輪 在當時也隸屬招商局 只是太平輪(客輪)… 已於同年1月27日夜間與建元輪相撞後沉沒 未知此時的太平輪為誤植… 或另有同船名之貨輪~
而罗广仁对此回复：
感謝提供考證，會參考俢正。
不过，罗广仁并未在6日后开幕的“古宁头大捷70周年影像展”上做任何修正，或者在Facebook贴文中发布其他修正的内容。
综上，ASAKA HAYASHI 认为，“古宁头大捷70周年影像展”上提到的“太平轮”，极有可能来自于罗广仁的叙述，且罗广仁有极大可能记忆出现了偏差，“乘坐太平轮驰援金门”有很大可能为错误消息。
此外，ASAKA HAYASHI 翻看了罗广仁Facebook帖子里所有的照片，没有发现和“太平轮”有关的照片。
确认不存在
2025年10月28日，本站用户Hanksl在Facebook用户“抢救迁台历史记忆库”的一条帖子的留言区13找到符合“孙立人穿着长筒马靴，站在码头准备替调的部队送行；甲板上的官兵都穿着短袖，有的人扶着船舷，是在回看岸上的孙立人；黑色的船头上面印着英文字——TAI PING”叙述的照片。
罗广仁在该张照片下的回复：
1949年8月，孙立人在高雄码头送201师赴金门守卫。
這張照片是我父親羅超群在1949年8月所攝，為當年孫立人將軍在高雄碼頭送201師601團、602團赴金門守衛（在古寧頭大捷立第一功），最後目送船離港之影像。在底片掃瞄影像呈現後才發現這艘船名「TAI PING」中譯「太平」。2019年在臺灣圖書館和高雄駁二展出時，眼尖的觀眾也發現這張照片，前國防部長高華柱也注意到這張照片。但這艘「太平輪」應不是1949年1月27日23時45分在上海開往台灣基隆途中與貨輪「建元輪」相撞沉沒的中聯企業公司客船「太平輪」。13
透过罗广仁在该张照片下的回复确认这艘太平轮并非1949年1月27日发生相撞而沉没遇难的客船太平轮，故太平轮存世图片按照官方记载来说应是不存在。
相关链接
- 邮轮历史研究:太平轮(SS Tai Ping)事件
- 太平轮曾"阴魂不散" 和它相关的船只几乎无一善终
- 太平轮沉船谜团至今未解（附照片）(组图)
- 孫立人在台灣不捨送205師搭太平輪
- 抢救迁台历史记忆库 的Facebook帖子
